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优化运输组织助力中欧班列和西部陆海新通道班列“两翼齐飞”

发布时间:2021-03-26 【字体:

  今年以来,送彩金38可提现澳门-澳门网站彩金-首页科学合理制订班列开行方案,加强国内运输组织和国际铁路联运合作,实现了班列开行数量大幅增长。截至目前,中欧班列今年已开行3072列,同比增长82%。今年前两个月,西部陆海新通道班列开行702列,同比增长175%。
  今年以来,国铁集团加强与地方政府和有关企业的对接,了解企业订单和备货情况,全力承接运输需求,及时增加力量,加强装卸作业组织,保障班列顺利开行;加快实施口岸站集装箱换装能力提升工程,推进口岸站、后方通道基础设施能力建设,满足快速增长的回程班列运输需求;充分发挥“数字口岸”系统作用,完善与海关总署信息协同作业体系建设,推动边境口岸班列大进大出。随着石家庄开行中欧班列破百列,目前全国累计开行中欧班列超过百列的城市增加至31个。
  中欧班列一路高歌猛进的同时,西部陆海新通道辐射效应持续显现。随着北部湾港防城港港区第三条进港铁路专用线开通运营,防城港码头新增一条集疏运快速通道,可通过南防、黎钦铁路等与全国铁路网相连,预计今年可运输货物3000万吨。
  铁路部门提前掌握船舶到港信息,优先划分堆场、优先编解列车、优先送车、优先挂运,不断推出运输新产品,拓宽货物运输品类。今年1月至2月,西部陆海新通道班列发送货物38356标准箱,同比增长192%。
  在路港合作方面,广西沿海铁路企业与广西北部湾国际港务集团建立联合办公体系,使每列车平均交接时间缩短6个小时,有效降低全程物流成本,提升运输服务品质。
  国铁集团将聚焦提升班列开行质量,充分发挥中欧班列国际铁路合作机制、西部陆海新通道班列运输协调委员会的作用,加快构建班列集疏运体系,推进便利化通关服务,优化运输组织和物流方案,不断提高班列集约化运营水平,加强中欧班列与西部陆海新通道班列的对接,更好实现“两翼齐飞”。 
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